El aceite del motor es vital para el correcto funcionamiento del mismo, su principal trabajo es mantener las partes móviles lubricadas, protegerlas de la corrosión y en los sinté, los cuales que cuentan con detergentes, ayudan a mantenerlo libre de lodo y suciedad. Sin embargo existe cierta información mal concebida que ha generado una serie de confusiones acerca del aceite y su uso. 1. Es falso que la “W” en la nomenclatura de un aceite 10W-30 significa “Weight” (peso). Cuando compras el aceite de tu motor es importante saber su viscosidad, una propiedad que corresponde a su grosor. 2. Cuando el aceite se oscurece, está sucio y debe cambiarse. Hay que inspeccionar el color del mismo porque si ya está oscuro, ocasiona que se forme lodo en el motor, no lubricará como se debe y por tanto se tiene cambiar; lo cual es completamente falso y es justo todo lo contrario. 3. Se debe cambiar el aceite cada 5,000 kilómetros Este punto va un poco relacionado al anterior. Hace muchos años, cada fabricante recomendaba cambiar el aceite cada 5,000 Km (poco más de 3,000 millas). Si no lo hacías se empezaba a formar lodo en el motor, lo que disminuía el desempeño del mismo y provocaría que las partes móviles pudieran dañarse. 4. Los aditivos para los aceites mejoran el desempeño del motor Existen diversos productos que se venden como aditivos para los aceites del motor y prometen mejorar el desempeño del motor.. Esto hasta cierto punto es verdad –excepto que estos aditivos ya han sido agregados al aceite que porta tu unidad o al que compraste para tu próximo cambio de aceite. #5. El aceite sintético puede causar fugas En los años 70 llegaron a tener problema con los sellos o juntas del motor. Ocasionaban que se encogieran, dando como resultado fugas de aceite y manchas en el piso. Ahora años después mucha gente sigue temiendo que el sintético causará emanaciones de aceite, por lo que siguen empleando aceite a base de petróleo. FUENTE: au.com #aceite #mitos #Tips #HabiaQueDecirlo #pty #Panamá | RedGage

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El aceite del motor es vital para el correcto funcionamiento del mismo, su principal trabajo es mantener las partes móviles lubricadas, protegerlas de la corrosión y en los sinté, los cuales que cuentan con detergentes, ayudan a mantenerlo libre de lodo y suciedad. Sin embargo existe cierta información mal concebida que ha generado una serie de confusiones acerca del aceite y su uso. 1. Es falso que la “W” en la nomenclatura de un aceite 10W-30 significa “Weight” (peso). Cuando compras el aceite de tu motor es importante saber su viscosidad, una propiedad que corresponde a su grosor. 2. Cuando el aceite se oscurece, está sucio y debe cambiarse. Hay que inspeccionar el color del mismo porque si ya está oscuro, ocasiona que se forme lodo en el motor, no lubricará como se debe y por tanto se tiene cambiar; lo cual es completamente falso y es justo todo lo contrario. 3. Se debe cambiar el aceite cada 5,000 kilómetros Este punto va un poco relacionado al anterior. Hace muchos años, cada fabricante recomendaba cambiar el aceite cada 5,000 Km (poco más de 3,000 millas). Si no lo hacías se empezaba a formar lodo en el motor, lo que disminuía el desempeño del mismo y provocaría que las partes móviles pudieran dañarse. 4. Los aditivos para los aceites mejoran el desempeño del motor Existen diversos productos que se venden como aditivos para los aceites del motor y prometen mejorar el desempeño del motor.. Esto hasta cierto punto es verdad –excepto que estos aditivos ya han sido agregados al aceite que porta tu unidad o al que compraste para tu próximo cambio de aceite. #5. El aceite sintético puede causar fugas En los años 70 llegaron a tener problema con los sellos o juntas del motor. Ocasionaban que se encogieran, dando como resultado fugas de aceite y manchas en el piso. Ahora años después mucha gente sigue temiendo que el sintético causará emanaciones de aceite, por lo que siguen empleando aceite a base de petróleo. FUENTE: au.com #aceite #mitos #Tips #HabiaQueDecirlo #pty #Panamá

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El aceite del motor es vital para el correcto funcionamiento del mismo, su principal trabajo es mantener las partes móviles lubricadas, protegerlas de la corrosión y en los sinté, los cuales que cuentan con detergentes, ayudan a mantenerlo libre de lodo y suciedad. Sin embargo existe cierta información mal concebida que ha generado una serie de confusiones acerca del aceite y su uso. 1. Es falso que la “W” en la nomenclatura de un aceite 10W-30 significa “Weight” (peso). Cuando compras el aceite de tu motor es importante saber su viscosidad, una propiedad que corresponde a su grosor. 2. Cuando el aceite se oscurece, está sucio y debe cambiarse. Hay que inspeccionar el color del mismo porque si ya está oscuro, ocasiona que se forme lodo en el motor, no lubricará como se debe y por tanto se tiene cambiar; lo cual es completamente falso y es justo todo lo contrario. 3. Se debe cambiar el aceite cada 5,000 kilómetros Este punto va un poco relacionado al anterior. Hace muchos años, cada fabricante recomendaba cambiar el aceite cada 5,000 Km (poco más de 3,000 millas). Si no lo hacías se empezaba a formar lodo en el motor, lo que disminuía el desempeño del mismo y provocaría que las partes móviles pudieran dañarse. 4. Los aditivos para los aceites mejoran el desempeño del motor Existen diversos productos que se venden como aditivos para los aceites del motor y prometen mejorar el desempeño del motor.. Esto hasta cierto punto es verdad –excepto que estos aditivos ya han sido agregados al aceite que porta tu unidad o al que compraste para tu próximo cambio de aceite. #5. El aceite sintético puede causar fugas En los años 70 llegaron a tener problema con los sellos o juntas del motor. Ocasionaban que se encogieran, dando como resultado fugas de aceite y manchas en el piso. Ahora años después mucha gente sigue temiendo que el sintético causará emanaciones de aceite, por lo que siguen empleando aceite a base de petróleo. FUENTE: au.com #aceite #mitos #Tips #HabiaQueDecirlo #pty #Panamá

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